Selettore di ricambi auto
Trova rapidamente il ricambio che cerchi tra le nostre 5000 referenze
Arrivi Recenti :
Parti di carrozzeria nuove e usate 100% originali
Lo specialista francese di paraurti e parti di carrozzeria originali. Paraurti, parafanghi, cofani, portiere, fari e cerchi per tutte le grandi marche, con opzione verniciatura nella tinta esatta del vostro veicolo. Preparazione e consegna rapide in Francia e in tutta Europa.
Parti originali per la vostra marca
Offriamo parti di carrozzeria originali per le principali marche del mercato. Ecco le referenze più richieste dai nostri clienti.
Paraurti, parafanghi, cofani e fari originali per Serie 1, Serie 3, Serie 5, X1, X3 e tutta la gamma BMW.
Parti di carrozzeria originali per Classe A, Classe C, Classe E, GLA, GLC e tutta la gamma Mercedes-Benz.
Paraurti e parti di carrozzeria VW originali: Golf, Polo, Passat, Tiguan, T-Roc e altri modelli.
Parti di carrozzeria originali Renault: Clio, Mégane, Captur, Scénic, Talisman e veicoli commerciali.
Parti originali Peugeot: 208, 308, 2008, 3008, 5008 e tutta la gamma.
Parti di carrozzeria originali Audi: A1, A3, A4, A6, Q3, Q5 e tutta la gamma.
La vostra marca non è in elenco? Sfogliate tutto il nostro catalogo o contattateci per una ricerca per veicolo.
Sfoglia per tipo di pezzo
Tutte le nostre parti di carrozzeria organizzate per categoria per trovare rapidamente il pezzo adatto al vostro veicolo.
Paraurti anteriori originali, nuovi e usati, per tutte le marche. Disponibili grezzi o verniciati nella tinta esatta del vostro veicolo in opzione.
EsploraParaurti posteriori originali del costruttore, pronti al montaggio. Opzione verniciatura nel codice colore del vostro veicolo disponibile.
EsploraParafanghi anteriori e posteriori originali, in lamiera o materiale originale, controllati e pronti alla sostituzione dopo un urto.
EsploraCofani motore originali, verificati e senza deformazioni. Verniciatura in opzione nella tinta costruttore per un risultato invisibile.
EsploraPortiere complete o nude originali, anteriori e posteriori, per berline, compatte, SUV e veicoli commerciali di tutte le marche.
EsploraFari anteriori, luci posteriori e gruppi ottici originali, testati e garantiti funzionanti, per la sostituzione dopo un incidente.
EsploraPerché scegliere France Bumper
Parti 100% originali del costruttore
Tutte le nostre parti sono originali del costruttore, nuove o usate controllate. Nessun ricambio adattabile di qualità inferiore: ricevete esattamente il pezzo progettato per il vostro veicolo, con i giusti punti di fissaggio e le giuste tolleranze. È la garanzia di un montaggio pulito e di un risultato identico all'originale.
Impegnati nell'economia circolare
Rimettendo in circolazione parti usate originali, controllate e pronte al montaggio, France Bumper si inserisce pienamente nell'economia circolare. Ogni pezzo riutilizzato è un pezzo nuovo che non viene prodotto: meno materie prime estratte, meno energia consumata e meno rifiuti generati. Riparare e riutilizzare invece di sostituire tutto con il nuovo è una scelta al tempo stesso economica ed ecologica, senza alcun compromesso sulla qualità originale.
Opzione verniciatura nella tinta esatta del vostro veicolo
Qualunque sia il colore del pezzo mostrato, possiamo verniciarlo nel codice colore costruttore esatto della vostra auto. Basta inserire la vostra targa nella sezione dedicata, nella pagina prodotto: recuperiamo la tinta originale e applichiamo la verniciatura in officina. Ricevete un pezzo pronto al montaggio, abbinato al resto della carrozzeria.
Consegna rapida in Europa e Click and Collect
France Bumper spedisce rapidamente in Francia, Belgio, Germania e in tutta Europa. La preparazione avviene entro 0-24 ore (48-72 ore con opzione verniciatura, passaggio in officina). Per i clienti della regione di Parigi, il Click and Collect è disponibile presso il nostro punto di ritiro di Taverny (Val-d'Oise), con servizio di montaggio possibile in loco.
Soddisfazione garantita e imballaggio rinforzato
Ogni pezzo è controllato prima della spedizione, accuratamente protetto e inviato con tracciamento. Il nostro obiettivo: che il pezzo arrivi intatto e corrisponda esattamente alle vostre esigenze. Un dubbio sulla compatibilità? Il nostro team vi assiste prima e dopo l'acquisto.
Domande frequenti
Le parti France Bumper sono davvero originali?
Sì. Commercializziamo esclusivamente parti 100% originali del costruttore, nuove o usate verificate. Non vendiamo ricambi adattabili generici. Beneficiate così delle stesse dimensioni, fissaggi e finiture del pezzo di fabbrica.
Come funziona l'opzione verniciatura personalizzata?
Nella pagina prodotto, inserite la vostra targa nella sezione dedicata. Identifichiamo il codice colore costruttore del vostro veicolo e verniciamo il pezzo in modo identico in officina. Considerate un tempo aggiuntivo (generalmente 48-72 ore) per la verniciatura. Ricevete un pezzo pronto da montare, perfettamente abbinato. Scoprite i nostri paraurti anteriori e paraurti posteriori.
Consegnate in tutta Europa?
Sì, consegniamo in Francia, Belgio, Germania e nel resto dell'Unione Europea. I costi sono calcolati in base al peso e al paese di destinazione, automaticamente alla cassa. I tempi variano generalmente da 24 a 48 ore in Francia e Benelux, e da 2 a 5 giorni lavorativi per il resto d'Europa.
Posso ritirare il mio pezzo di persona?
Sì, tramite Click and Collect presso il nostro punto di ritiro di Taverny (Val-d'Oise), nella regione di Parigi. Il pezzo è disponibile entro 24 ore se non richiede verniciatura (48-72 ore con opzione verniciatura, passaggio in officina). Un servizio di montaggio è inoltre proposto in loco nella regione di Parigi.
Come posso essere sicuro che il pezzo sia compatibile con il mio veicolo?
Essendo le nostre parti originali del costruttore, la compatibilità dipende dal modello, dall'anno e dall'allestimento del vostro veicolo. In caso di dubbio, inserite la vostra targa o contattate il nostro team con il numero di telaio: verifichiamo la referenza esatta prima della spedizione per evitare errori.
Offrite un servizio di montaggio?
Sì. Per i clienti della regione di Parigi, un servizio di montaggio è disponibile in loco a Taverny. Ideale se preferite affidare il montaggio del vostro paraurti, parafango o cofano a dei professionisti. Contattateci per conoscere le modalità e fissare un appuntamento.
Paraurti, parafanghi, cofani, portiere e ottiche originali per tutte le marche, con opzione verniciatura nella tinta esatta del vostro veicolo.
Vedi tutto il catalogo →Trova il codice colore del tuo veicolo
Verniciamo il tuo pezzo nella tinta esatta della tua auto, secondo il codice colore del costruttore. Ecco dove trovarlo, oppure lo recuperiamo dalla tua targa.
Inserisci la tua targa: recuperiamo la tinta originale e verniciamo il tuo pezzo in modo identico. Trova prima il pezzo adatto al tuo veicolo.
Trova il mio pezzo →Dove sono i fissaggi?
Scegli anteriore o posteriore, poi tocca un punto.
Tocca un punto numerato per la spiegazione
1
Smontare e montare il paraurti da soli
Il metodo generale, passo dopo passo, per sostituire un paraurti anteriore o posteriore. I dettagli esatti variano secondo il veicolo: i riquadri qui sotto segnalano le principali differenze da osservare.
Da leggere prima di iniziare. Questo metodo è generale. Il numero di viti, la posizione delle clip e la presenza di sensori o luci integrate cambiano secondo marca, modello e anno. Lavorate su veicolo fermo, motore freddo, freno di stazionamento inserito. Se un fissaggio resiste, non forzate mai: una clip rotta o un cavo strappato costa più del tempo speso a verificare.
Cosa serve
- Set di cacciaviti (piatto e a croce)
- Chiave a bussola / cricchetto
- Set di chiavi Torx (spesso necessario)
- Clip / fissaggi di ricambio
- Cric e cavalletti (se necessario)
- Guanti e un panno per posare il pezzo
1Preparare il veicolo e individuare i fissaggi
Parcheggiate su superficie piana, inserite il freno di stazionamento. Individuate prima tutti i punti di fissaggio del paraurti: la parte alta (sotto il cofano o il portellone aperto), il basso (sotto il veicolo) e i lati (a livello dei passaruota). Fotografate ogni zona prima di toccare qualsiasi cosa: sarà il riferimento al rimontaggio.
Sulla maggior parte dei veicoli i fissaggi sono un misto di viti classiche, viti Torx e clip a espansione in plastica. I veicoli recenti ne usano di più e talvolta nascondono le viti sotto coperture a clip.
2Paraurti anteriore: liberare la parte alta e la calandra
Aprite il cofano. Sul bordo superiore del paraurti, togliete le viti e clip che lo tengono alla traversa. Su molti veicoli bisogna prima smontare la calandra per accedere ai fissaggi superiori.
Alcune calandre sono solidali al paraurti ed escono con esso, altre si tolgono separatamente. Sui modelli premium, coperture motore o un deflettore possono ostacolare l'accesso: liberateli prima.
3Liberare i lati (passaruota)
Sterzate le ruote per accedere più facilmente all'interno dei passaruota. Togliete le viti e clip che collegano il paraurti al passaruota e al parafango, su ogni lato. È spesso qui che si nascondono i fissaggi dimenticati che trattengono il pezzo.
A volte bisogna liberare in parte il passaruota in plastica per raggiungere una vite laterale. Alcuni modelli hanno una vite nascosta dietro uno sportello o una copertura.
4Togliere i fissaggi inferiori
Sotto il veicolo, togliete la fila di viti o clip che tiene la parte bassa del paraurti (spesso fissata a un sottoscocca o a un deflettore inferiore). Se l'accesso è difficile, sollevate l'anteriore con cric e cavalletti. A questo punto verificate che non resti alcun fissaggio prima di tirare il pezzo.
5Sganciare e rimuovere il paraurti
Il paraurti è generalmente tenuto sui lati da guide a clip. Tirate delicatamente l'angolo del paraurti verso l'esterno per sganciarlo dal parafango, poi fate scorrere il pezzo in avanti. Fatelo in due, uno per lato, per non forzare né graffiare il parafango. Attenzione ai cavi: prima di rimuovere completamente il pezzo, scollegate i connettori elettrici (sensori di parcheggio, fendinebbia, lavafari). Non lasciate mai il paraurti appeso ai cavi.
I veicoli dotati di radar, telecamere o sensori hanno più connettori da scollegare. Annotate ogni spina per ricollegarla al posto giusto dopo.
6Trasferire gli accessori sul pezzo nuovo
Un paraurti di ricambio è spesso fornito nudo. Prima del montaggio, trasferite gli elementi del vecchio: griglie, fendinebbia, sensori di parcheggio, supporti, modanature. Verificate che tutte le clip e i supporti siano presenti e in buono stato (sostituite quelli rotti).
Se avete ordinato il pezzo verniciato nella tinta del vostro veicolo, questo passaggio è più rapido: niente verniciatura, trasferite solo gli accessori e montate.
7Montare il paraurti nuovo
Presentate il pezzo, ricollegate prima tutti i connettori. Inserite le guide laterali nelle loro clip ai parafanghi: dovete sentire un leggero clic. Poi rimettete i fissaggi nell'ordine inverso allo smontaggio: lati, basso, poi alto. Serrate a fondo solo quando il pezzo è ben allineato. Serrate gradualmente per distribuire, senza bloccare una zona prima delle altre.
8Verificare l'allineamento e testare
Allontanatevi e controllate i giochi: la distanza tra il paraurti e i parafanghi (e il cofano) deve essere regolare su entrambi i lati. Se un lato è più stretto, allentate e regolate prima del serraggio finale. Testate gli equipaggiamenti ricollegati: fendinebbia, sensori di parcheggio, radar. Tutto deve funzionare come prima. Se un sensore resta muto, ricontrollate il connettore.
Per il posteriore la logica è la stessa, ma si parte dal bagagliaio/portellone aperto invece che dal cofano, e non c'è calandra da smontare. Attenzione ai connettori delle luci posteriori e dei sensori.
Vi serve il pezzo originale adatto al vostro veicolo? France Bumper fornisce paraurti originali, nuovi o usati controllati, grezzi o verniciati nella tinta esatta della vostra auto, con montaggio possibile in loco nella regione di Parigi.
I MARCHI PIÙ VISTI
